電気自動車

日本のメーカーが掲げる電動化の定義とは、駆動用モーターが付いていれば電動化が完了しているという説です。この説は世界では全く通用しません。このピンボケ感がEV出遅れと叩かれた最大要因でしょう。このようなガラパゴス説を主張すれば、日本の孤立化は避けられません。日本があるべき電動化の定義を解説します。

査定君第29回国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP29）が崩壊したとメディアで騒がれているようです。仮にCOP崩壊が現実化した場合、これからの世界はどうなるのかを解説します。COP29とは地球温暖化を背景にした気候変動への対策が人類の喫...

査定君地球温暖化の抑止に向けた取り組みに対して、2035年、2050年のゴール地点が正解なのかは誰もわからない。EVシフト、欧州の電気自動車は失敗と切り捨てる論調には無理があるという点を解説します。欧州全体が電動化推進策にノリノリだった過去...

テスラ内で急速充電機部門（スーパーチャージャー）の人員を解雇したとの報道。テスラを取り巻く状況と今後を解説します。

査定君SDVとは「ソフトウェア・デファインド・ビークル」の略です。車と外部との間の双方向通信機能を使って車を制御するソフトウェアを更新し、機能や性能を向上できる自動車のことです。日本車は、SDV競争に出遅れているのかを解説します。SDVの本...

BYDに対する賛美は、日本人としての危機感の表れです。製品の出来が良くても、中韓車を買う文化は無く、ダブルスタンダードというキーワードを語る次元にないことなど、分かりきったことでしょう。という点を解説します。