トヨタ 新型クラウン16代目がダサい、売れない、失敗の理由とは
査定君最新16代目クラウンも「ダサい」「売れない」「失敗」「しょぼい」の声を見かけました。クロスオーバーやセダンのチープさが目立つ、迷走ぶりと失敗理由を解説します。クラウンの概要クラウン（CROWN）は、トヨタ自動車が1955年1月から製造...
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辛口クルマ評価全般 ハンターチャンネルの評価を評価しております
査定君人気ユーチューバーのハンターチャンネルの評価を査定君観点で僭越ながら評価させていただいております。今後の期待をこめての「まとめ」です。5段階評価（評価5）とされた車 ゴルフ・トゥーラン スバル・アウトバック テスラ・モデル３ 日産・エ...
マツダ 新CX-5は、ダサいのか失敗なのか
査定君2025年の今も2017年登場のCX-5がマツダの屋台骨になっており、CX-60は見る影もありません。欧州で2025年7月発表の新CX-5が、今後のマツダにどのような影響を与えるのかを解説します。2代目CX-5がマツダの救世主、屋台骨...
辛口クルマ評価全般 ワンソク絶賛のシートベンチレーションは必要なのか
査定君ワンソク動画ではシートベンチレーションが、あたかも高級車の標準装備のような説明の仕方ですが、この意見に異議を唱えたいと思います。この装備は上級車として必須の装備なのか、不要な装備なのか、猛暑の過ごし方と合わせて解説します。シートベンチ...
トヨタ プリウス70系の理想像：実用回帰とブランド戦略を守るデザインとパッケージ
査定君プリウスは長年、ハイブリッドの象徴として合理性と未来感を両立してきました。しかし60系での極端なデザイン変更により、居住性や乗降性、視界など基幹車としての安心感が揺らぎ、販売低迷という現象が起こりました。70系の開発に向けて、どの方向...
VW VWディーラー撤退は本当か？トヨタ系VWディーラー閉店の実態と日本市場の今
査定君近年、「フォルクスワーゲン（VW）のディーラーが次々と閉店している」「特にトヨタ系ディーラーがVWから手を引いているのではないか」といった声を耳にする機会が増えました。実際に検索してみると、閉店告知や事業終了のお知らせが複数見つかり、...
電気自動車 テスラはなぜモデルS/Xをやめ、Optimusに賭けたのか｜重量57kgの構造とは
査定君テスラがフリーモント工場におけるモデルSおよびモデルXの生産を終了し、その製造能力をヒューマノイドロボット「Optimus」へ振り向ける。この決断は単なる車種整理ではなく、テスラという企業の軸足が「自動車メーカー」から「物理AI企業」...
電気自動車 日本のEV補助金から読み解く中国・韓国EVの実態｜BYDとHyundaiの撤退可能性
査定君日本のEV補助金（CEV補助金）を軸に、中国EV（BYD）・韓国EV（Hyundai）の日本市場戦略、販売動向、採算性、今後の成功・撤退可能性を多角的に解説。第1章｜なぜ「日本のEV補助金」が中韓EVを考える軸になるのか日本のEV市場...
マツダ マツダの黒歴史はスカイアクティブなのか｜成功体験が生んだ長い悪夢
査定君「マツダの黒歴史は何か」と問われたとき、多くの人はロータリーエンジン、販売不振や欧州撤退、電動化の遅れを思い浮かべるだろう。しかし本質は、もっと手前にある。それがスカイアクティブという成功体験が、修正不能な思想へと変質したことだ。本稿...
日産 スカイラインが不人気で売れない車の理由
査定君セダン不人気の流れは止まらず、スカイラインも少量販売車種の筆頭になってしまいました。不人気車、売れない理由を解説します。従来のスカイライン・セダンの変遷箱スカ、ケンメリ、ジャパンと往年のスカイラインが日産の顔となりました。写真は７ｔｈ...
マツダ SKYACTIV-Zの本当の着地点｜CNF神話とマツダ戦略を冷静に解体する
査定君SKYACTIV-Zは成功技術なのか、それとも延命の物語か。CNF・バイオエタノール、既存GSインフラ、SKYACTIV-X失敗の整理を通じて、マツダ戦略の現実的な着地点を冷静に分析する。はじめに：なぜSKYACTIV-Zはこれほど語...
マツダ ロータリーはなぜ終わったのか？マツダMX-30とCNF・CO₂回収に見る「物語」と現実の決定的乖離
査定君モビリティーショーで繰り返されるロータリー復活の話題、微細藻類由来のカーボンニュートラル燃料（CNF）、そして走りながらCO₂を回収するという未来技術。一見すると挑戦的で夢がある。しかし実売台数、採算、規制という現実を並べると、そこに...
ホンダ ホンダの「ハイブリッド車」立ち往生多発の原因
査定君休日の大渋滞、ホンダのハイブリッド車が立往生しているという目撃事例が多発しているようです。ホンダの「i-DCD」は欠陥なのか、その原因を探ります。ホンダのi-DCDとはi-DCDとは、エンジンとモーターを組み合わせたホンダ独自のハイブ...
ホンダ Honda S+ ShiftのCOTY評価は正しいのか
査定君近年のEV・電動化時代において、「運転する楽しさをどう残すか」というテーマは、多くの自動車メーカーが直面している共通課題である。その中でホンダは、新プレリュードに搭載した「Honda S+ Shift」を前面に押し出し、カー・オブ・ザ...