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レクサスと競合しないアウディ

アウディの大喜多社長の談話 要旨は以下の通りである。 レクサスは、アウディとそれほど競合していない。 輸入車のシェアは以前並みに戻っている。 輸入車プレミアムブランドとレクサス購入者の共通点は、かなり少ない。 ...
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ボディサイズの大型化、見栄え優先のアウディ

アウディのボディサイズ大型化路線 アウディA4のB8型は、2008年の導入で一定の成功を収めました。ボディサイズがライバルセグメントのCクラスや3シリーズに比べて、一回り大きかったことも立派に見えた理由です。安全性の向上やデザインの見直し...
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Audi Sローン(残価設定)のデメリットとは

アウディ残価設定ローン(Sローン)のメリット・デメリットや利用時の注意点を整理しました。新車・認定中古車購入時の賢いソリューションズローン利用テクニックを解説します。 アウディSローンとは Audi Sローンは、車両本体価格の一部を...
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アウディ乗る人の年収とターゲットとは

アウディを実際に乗る人の年収層とアウディ側が考えるターゲットとする年齢層とは?。実際の年収とターゲット年齢とのギャップはどうなのか?。真の実態に迫ります。
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アウディのグレード数字が意図する戦略とは

メルセデスやBMWのグレード数字に比べて、アウディのグレード数字に違和感ありとの声も聞かれます。どのような点でグレード数字に違和感があるのか?を解説します。
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