トヨタ
トヨタのフロントグリルが「ダサい・嫌い・ひどい」のか
トヨタ 新プリウス、乗り降りの欠点を解消するデザインとは
査定君新プリウスにおいて、ネット上では不満の声が聞かれます。ユーザーの求める理想形プリウスとは何か、イメージを作成してみましたのでご覧ください。（トップ画像は加工CG）乗降性と居住性優先が、旧プリウスユーザーの総意旧プリウスユーザーが育てた...
日産 R33スカイラインGT-Rが失敗でない理由
査定君R33 GT-Rは「駄作」「失敗作」「不人気」の噂は本当でしょうか。R32、R34と比較して、本当に失敗なのか、その実態を解説します。R33「失敗理由３つ」ってどうよ日産スカイラインGT-R(R33)の評判は良くないようです。ネットで...
電気自動車 「EVシフト」を強いられた欧州の自動車メーカーの悲惨な現在地
査定君地球温暖化の抑止に向けた取り組みに対して、2035年、2050年のゴール地点が正解なのかは誰もわからない。EVシフト、欧州の電気自動車は失敗と切り捨てる論調には無理があるという点を解説します。欧州全体が電動化推進策にノリノリだった過去...
ホンダ ステップワゴンが売れない本当の理由
査定君5代目ステップワゴン(2015年登場）モデルの販売不振について、意見を書いてみます。2022年の新型ステップワゴンも失敗のようです。リンク追加しました。フロントデザインの失敗で販売苦戦は決まったようなもの過去のステップワゴンを見ればス...
トヨタ 新プリウスはパス、乗り換え先でおすすめ車とは
査定君新型プリウスが車高を大きく下げ、乗り降りや居住性で、高齢者やファミリー世代に厳しい車となってしました。新プリウスの代りに旧プリウスユーザーへお勧めの車を紹介します。先代プリウスの特徴 ハイブリッドのイメージリーダーモデル 初代プリウス...
ホンダ ホンダが水素エンジンから撤退した理由とは
ホンダは、2010年に水素エンジン車の開発を中止していたことを発表。なぜ、ホンダが、水素エンジン車の開発を中止し、撤退したのか理由を解説します。
レクサス 成瀬弘氏とレクサスLFAの事故原因とは
レクサスLFAの事故が発生し、トヨタのテストドライバー成瀬弘氏が死亡しました。事故の原因については諸説飛び交っていますが、多数の状況から事故原因を整理します。
トヨタ トヨタTNGAの読み間違いと読み方とは
トヨタのTNGAとは何か、呼び方を含めた意味を解説します。
日産 日産e-POWER 対 トヨタTHS II のメリデメと優劣とは
査定君ハイブリッドシステムとして日産の第2世代「e-POWER」とトヨタの「THS II」。具体的なメリットとデメリット、優劣について解説します。日産e-Powerの特徴e-POWERはガソリンエンジンを発電専用とし、電気モーターを駆動用に...
マツダ マツダ車のグレード検索、車体番号検索の方法とは
マツダ（MAZDA）車のグレードや車体番号の検索方法がわからない方に向けて、検索の仕方を解説します。自動車検査証（車検証）をご用意の上、ご利用ください。
スバル スバル水平対向エンジンにTHS2は救世主となるのか
査定君スバルのアイデンティティである水平対向エンジンにトヨタ製THS2のハイブリッドシステムを組み込むという話です。これは、スバルの内燃エンジン延命に繋がる救世主なのでしょうか。その実態を解説します。スバルユーザーは燃費を求めているのか水平...
辛口クルマ評価全般 円弧動エンジンのメリット・デメリット
2016年、円弧動エンジン（マシモエンジン）という今までに無いエンジン形式が登場しました。メリットとデメリット、登場から現在までの過程をまとめます。