辛口クルマ評価全般 ハンターチャンネルの評価を評価しております
査定君人気ユーチューバーのハンターチャンネルの評価を査定君観点で僭越ながら評価させていただいております。今後の期待をこめての「まとめ」です。5段階評価（評価5）とされた車 ゴルフ・トゥーラン スバル・アウトバック テスラ・モデル３ 日産・エ...
辛口クルマ評価全般
辛口クルマ評価全般 
メディアの偏向報道 ジャパンモビリティーショーは落ち目のショーなのか
モーターショーは、過去から未来への自動車を映す鏡です。モビリティショーにおいて「オワコン車」は存在しますが、日本車やモビリティショー自体が「オワコン」ではありません。その違いを解説します。
メディアの偏向報道 日本の自動車市場の国産車の強さは異常なのか
査定君日本市場は、輸入車を受け付けない「輸入車の墓場」だそうです。こんなメディアがありますが、本当でしょうか。日本市場の特殊性、実態を解説します。日本車が日本国内で強いのは当たり前なぜ、日本市場では、日本車が強いのでしょうか？ 繊細な日本人...
メディアの偏向報道 軽自動車は脱炭素の救世主でなく海外では失敗確定
査定君日本固有の軽自動車が脱炭素に貢献するかのような絶賛記事をネットで見掛けましたが本当でしょうか。世界に通用しない独自規格は、海外では売れずに失敗確定です。この理由を解説します。軽自動車が普及の背景 普通車に比べて、突出した優遇税制 国内...
メディアの偏向報道 欧州は日本のハイブリッド車に勝てなかったからEVに逃げたのか
査定君「欧州は日本のハイブリッド車（HV）に勝てなかったからEVに逃げた」という日本の一部メディアの論調が聞かれますが、実際には歴史的にも技術的にも、そんな単純な理由で政策が動いたわけではありません。本稿では、欧州ディーゼル推進の背景、EV...
メディアの偏向報道 軽自動車は日本の勝ち筋なのか？優遇税制・ガラパゴス化・国民車の異常性を検証
査定君「日本の軽自動車は技術の結晶であり、日本の勝ち筋になる可能性を秘めている」このようなメディア報道は本当でしょうか？本稿では、軽自動車をめぐる評価を国内視点だけでなく、国際比較・制度設計・市場結果という三つの軸から冷静に検証します。軽自...
メディアの偏向報道 EU電動化シフトは日本車HV排除という誤認｜日本メディア構造の問題
査定君「EUの電動化シフトは日本車に勝てない」「欧州は日本車（特にハイブリッド）に敗れ、やむなくEVへ逃げた」のか？この論調は、日本では長年にわたり繰り返されてきました。これは世界でほぼ日本の一部メディアだけに存在する解釈です。以下の誤った...
メディアの偏向報道 自動車プラットフォーム論に感じるメディアの違和感｜多品種少量がベストなのか
査定君「なぜ自動車プラットフォーム論は歪んで語られやすいのか」、少量多品種生産とテスラを比較し、必ず日本優位論としてしまう、メディアの違和感という視点から整理します。プラットフォームとは本来何だったのか自動車におけるプラットフォームとは、単...
残クレ 彼氏が「スポーツカーや高級車を買う」を許す・許さない？
彼氏や夫が「スポーツカーや高級車（スーパーカー）を買う」と言ったら許すのか？許さないのか？について模範解答例を整理しました。
残クレ アルファード残クレ破産、残価設定ローンの闇とは
査定君残価設定ローンは、法人車両向けであり、個人なら銀行マイカーローンがおすすめです。アルファード、ランクル、レクサス購入者に対する残クレの闇、デメリット、危険性を解説します。ローンに無関心な情報弱者向けローン比較的若い年齢層の方が、800...
残クレ 残クレの法的問題とは、グレーゾーンの実態を徹底解説
査定君残価設定型クレジット（通称残クレ）は、自動車購入の際に月々の支払いを抑える仕組みとして普及しました。近年ではSUVやミニバンなど人気車種を中心に一般消費者向けにも提供されており、その独特な構造や販売手法は、金融商品としての合理性や法的...
残クレ 残クレ肯定派とは何者か｜思考パターンと「妥当な人・危険な人」の分岐点
査定君ここ数年、残価設定ローン（残クレ）を巡る議論は、単なる購入方法の話を超え、価値観や金融リテラシーの優劣を競う場のようになっています。とくにネット上では、残クレを肯定する意見が目立ち、「残クレ批判＝時代遅れ」「現金一括は非効率」といった...
辛口クルマ評価全般 ワンソク絶賛のシートベンチレーションは必要なのか
査定君ワンソク動画ではシートベンチレーションが、あたかも高級車の標準装備のような説明の仕方ですが、この意見に異議を唱えたいと思います。この装備は上級車として必須の装備なのか、不要な装備なのか、猛暑の過ごし方と合わせて解説します。シートベンチ...
辛口クルマ評価全般 ノースアップとヘディングアップの割合が示す傾向
査定君カーナビのノースアップとヘディングアップの割合見れば、現在の利用者はヘディングアップ割合が完全な多数派である理由を解説します。ノースアップとヘッドアップ割合の具体的な統計データ市販ナビの初期設定はヘッディングアップ一択2026年時点、...