Spyder7(スパイダー7）というサイトにて、この記事違うのでは？と疑問に思うことが多々ありました。専門サイトを日本語翻訳したレベルで、過去の背景や前後関係も調べずに単なる現実味の無いCG写真とスペックを載せるサイトが気になる方が多いようです。そんな方向けに気になった所を整理しました。（信憑性で検索される方が非常に多いです）
カローラ 次期型にBMWエンジン搭載の可能性はガセネタ
レスポンスの元記事削除
あいかわらず、spyder7の作者は捏造がお好きな様子。BMWのスクープ記事にしても、カローラにしても基礎知識がスクープ記事を書くレベルに達していません。
トヨタ製のダウンサイジングターボは価格が高く、とてもカローラに載せるコストではありません。トヨタとBMWの提携話を拡大解釈するにも限度があるでしょう。BMW3気筒エンジンのコストが安い訳でもありません。
スープラだからコスト的に販売価格的にも何とかなっているに過ぎない。ベンツ製エンジンを積むスカイラインもあの価格帯だから成り立っているのです。
CGがリーク・流出という自作自演のSpyder7サイトはガセネタのオンパレード
最近、「最終版CGがリーク」「CGが流出」とのタイトルが自動車ニュースサイト上に出回っている。しかし、BMWオーナー皆さんは、こんな写真を信じてはいけない。信じても良いのは、「風呂敷 模様」のスクープ写真のみである。
それ以外の、CG（コンピュータグラフィックス画像）は嘘の偽装写真でしかない。
そのような写真は「リーク」や「流出」とは呼ばない。
CGは、BMW-AG本体が作成したボディ作成前のデザイナー画像ではない。単純に切った貼ったで作成可能なCG画像である。そのような素人レベルCGに信ぴょう性の欠片も無い。そのような予想図CGは、「リーク」や「流出」とは呼ばず「予想CG公開」というタイトルとするのが妥当だろう。
自動車ニュースサイトもそんなクオリティの低いCGを本当らしくスクープとして扱うのはいかがなものだろうか？。あまりにも低いクオリティ、精度で呆れる他ない。
新型Ｅクラスのスクープ写真とＣＧの違い
こちらが２０１５年１１月時点のスクープ写真。ライトの形状はＣやＳクラスのディテールと異なる。
こちらが、全く似ても似つかないＣＧ画像。ライトの形状はＣやＳの単純コピーの低クオリティ。
「レンダリングCGが流出」というタイトル。
CGはマスコミへの販売目的で作成、公開したものと推測される。
流出というタイトルがいかにもガセネタのBMW X2のCG。
CGのクオリティはX1のフロントマスクとX4の後部を繋ぎ合わせただけの素人レベル。
こんなCGに金銭的価値はゼロと思われる。
http://response.jp/article/2015/12/04/265520.html
実際のBMW X2スクープ写真は上記になる。X2はX1ベースでボディサイズがコンパクトゆえに、X4のようなクーペスタイルは厳しいのだろう。後席のヘッドスペースを確保したデザインとなっている。
レスポンス編集部にまともな有識者はいないのか？
最近、Spyder7というスクープ写真が自動車サイトに掲載されているが、そのコメントのレベルが余りにも低い。
http://response.jp/article/2016/11/24/285856.html
パワートレインは、1.5リットル直列3気筒ツインターボや、2リットル直列4気筒ツインターボなどがラインナップされ、実用性だけでなく、デザインも重視されたスタイリッシュなSUVとなりそうだ。
ツインターボは存在せず、ツインスクロールターボなのだが。BMWを扱う頻度が高い割に記事の質が低すぎる。有識者のいるであろうレスポンスの編集者がチェックすべきなのだが。スクープ記事を外注化することでコストダウンが目的なのかもしれないが、記事の質が落ちてしまっては本末転倒と思われます。
6シリーズGTの誤記事を日本で拡散する張本人
パワートレインは、1.5リットル直列3気筒、2リットル直列4気筒ターボのほか、
現行の５シリーズＧＴにも６シリーズグランクーペにも１．５リットルのラインナップは無い。最小が５２８なのに、この記事を書く方のレベルに低さが判る記事である。こんなＢＭＷに詳しく無い方の記事を採用するクリッカー編集者もノーチェックの様子。
M2 も超える400馬力!? BMW 1シリーズ 最強モデルが進化
引用元削除
パワートレインは、3リットル直列6気筒ターボを搭載し、最高出力はライバル「メルセデス AMG A45」と同等以上の400psに近い数値になるという情報を入手した。
まず、M140i/M240i:340ps、M2:370psという関係があり、いきなりM140iが60psアップの400psなんて数値には絶対にならない。そもそもAMGのライバルはM2で、M140iはライバルでないという基礎的知識すら欠落した記事である。
海外サイトは大手サイトといえども、信憑性が低い記事を平気で書いている。
そして海外記事をパクるのは良いが、この記事を書いている方はBMWに全く詳しくないというか、その信憑性を判断する知識すら持ち合わせていない様子。こうして、この誤記事が拡散されていくのだろう。レスポンスという大手サイトに記事を載せる以上、その実現可能性をもう少し疑ってかかった方が良いだろう。
まとめ
今後も海外スクープ写真と合わせて、素人が書いたような稚拙なスペック記事が大手自動車専門サイトをスクープ記事として誌面を踊る事でしょう。レスポンスやベストカー、その他自動車サイトにおいて、専門の有識者がチェックしたり、信憑性を求めるのは間違いです。それらの記事を真に受けず、多様な情報から真実を見つける事がネットユーザーのスキルとして求められます。
SPYDER7のサイトは、大手運営母体が変更されたのか、より規模の大きなスクープサイトになって来たようです。今後の編集部の質的アップに期待します。
