辛口クルマ評価全般

査定君自動車買取やヤフオクとは異なる、自動車の個人売買マッチングサービス（カババ）のメリット・デメリットを解説します。手数料の改悪、他サービスとの比較など、噂の真相を探ります。カババの仕組みとはネット上で、自動車個人売買の仲介サービスを行う...

査定君EUのFit for 55規制と2035年エンジン禁止を巡る議論を整理し、なぜ『まずFit for 55の現実を理解すべきか』を制度・市場・政治の観点から解説します。はじめに：2035年論争が空転する理由ネット上、以下のコメントに違和...

査定君「失われた30年」という言葉は、日本経済を語る際の常套句となった。一方で近年、「日本は実は堅実に復活している」「相対的に地位を回復している」という見方も増えている。本稿では、半導体産業、賃金、テスラ、トヨタを軸に整理しました。日本の半...

査定君「日本の軽自動車は技術の結晶であり、日本の勝ち筋になる可能性を秘めている」このようなメディア報道は本当でしょうか？本稿では、軽自動車をめぐる評価を国内視点だけでなく、国際比較・制度設計・市場結果という三つの軸から冷静に検証します。軽自...

査定君「EUの電動化シフトは日本車に勝てない」「欧州は日本車（特にハイブリッド）に敗れ、やむなくEVへ逃げた」のか？この論調は、日本では長年にわたり繰り返されてきました。これは世界でほぼ日本の一部メディアだけに存在する解釈です。以下の誤った...

査定君日本でFCEVが市場から撤退しない理由を、政策・産業構造・トヨタの戦略・韓国車との比較から整理。なぜ失敗が明白でも延命されるのかを解説する。はじめに：なぜFCEVは「失敗しているのに消えない」のか燃料電池車（FCEV）は、世界的に見て...

査定君近年、多くの自動車メーカーがコネクテッドサービスを標準化しつつあり、無料期間の終了後に「有料で継続すべきか？」という疑問を持つユーザーが増えています。本記事では、日本車・欧州車・アメリカ車の主要メーカーを対象に、無料期間、料金、無料と...

査定君自動車のCG画像がAIで簡単に生成できるようになり、画像や動画が溢れる状況となってきました。ユーザー側の混乱を招く状況に追い打ちを掛けるのがガセネタ提供会社の存在です。さらにそのガセネタを大手自動車サイトが掲載してしまう関係性が問題で...

査定君日本におけるスーパーカーの定義とは？。スーパーカーとスポーツカーの違いとは？。日本における歴史的背景から現在に至る状況を整理してみました。スーパーカーの定義とは日本におけるスーパーカーとは何でしょうか？。スーパーカーの定義はさまざまで...

査定君ハイブリッド車における回生ブレーキと摩擦ブレーキの役割分担、制御の仕組み、体感上の違い、メリット・デメリット、そして安全性や今後の動向を落ち着いた視点で解説します。機能概要ハイブリッド車（HEV/PHV等）では、制動時に「電気モーター...

査定君近年、標準装備化が進む電動パーキングブレーキ（EPB）。従来の手引き式や足踏み式とは異なり、ボタンひとつでブレーキの作動・解除が可能です。一方で故障や誤作動のリスクも存在します。本記事では、EPBの機能概要、故障事例と解除方法、メリッ...

査定君方向音痴を改善したい人はノースアップがおすすめ！というのは誤りです。地図を上手く理解できない方に「ノースアップ」設定は無意味です。ヘッディングアップ設定を推奨します。方向音痴とは「方向音痴」とは、方角や場所の感覚が鈍く、道に迷いやすい...

従来のATとCVTとDCT(DSG)の比較、メリット、デメリットは何なのか？、まとめてみました。

ネット上、ベストカーの信憑性に疑問を持つ声が見られました。CG予想図で「答え合わせ」は可能なのでしょうか。ガセ、嘘ばかりなのか、独自の分析、洞察の内容を解説します。