アウディ車種別の売れ筋ランキング推移

査定君

アウディの2008年から近年までの車種別の販売台数推移を記載します。アウディA4(B8)が売れた2008年から、A4(B9)モデルになり、販売の主力がA3に変化したことを示しています。

アウディ車種別の販売台数推移

以下のランキングは、輸入車全体のランキングです。
単月ではベスト5に入る月もあるものの、1年間を通してみると、アウディ車は、５位以内には一台も入っていません。主力モデルはA3シリーズになります。

もうA4は売れていない

過去、Dセグメントとして、アウディ人気をけん引したA4が売れていたのは過去の栄光として消え去りました。もう、10年以上前の話になり、近年ではエントリーモデルのコンパクトA3になってしまっているのです。

２００８年度の新車販売（車種別）

アウディの新車の売れ行き順は下記の順番になる。
１．A3スポーツバック1.8TFSI
２．A4 1.8TFSI
３．TTクーペ2.0TFSI
４．A4アバント1.8TFSI
５．A3スポーツバック・アトラクション
６．A5 3.2クワトロ
７．A4アバント2.0TFSIクワトロ（先代モデル）
８．TTクーペ3.2TFSIクワトロ
９．A6 2.8クワトロ
１０．A4 3.2クワトロ
皆さんの順位予想は、どうだったのだろうか。
量販モデルは、新型A4でなく、モデル後期のA3がトップであるところがポイント。
ボディも大きくなったA4からA3に乗り換えるユーザーが多いのだろうか。
基本的にエントリーモデルが売れていることは、他のメーカー同様である。
アウディの屋台骨となる量販モデルの主役がA4からA3に移りつつあり、
お買い得感の高いA4よりもコンパクトなA3が選ばれ、
A3は、ゴルフユーザーを取り込んでいるのかもしれない。
注目は、TTクーペだろうか。国産クーペが少なくなったこともあり、
ラージクーペのトップシェアを独走中であるのもうなずける。
値段が手頃なTTクーペのスペシャリティ度がマッチしているのだろう。
クワトロモデルは、3.2エンジンとの組み合わせモデルで、
価格帯もやや高く、ベスト５には入っていない。