MercedesBenz 新型CLAで迷走するメルセデスの今後
査定君2025年に新型CLAはメルセデス・モジュラー・アーキテクチャ（MMA）プラットフォームを採用しBEVとMHEVの両方が選べます。装備、価格も大幅にアップした今後のメルセデスの方向性を解説します。新型CLAはBEVに加え48V-MHE...
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Audi アウディ車種別の売れ筋ランキング推移
アウディの2008年から近年までの車種別の販売台数推移を記載します。アウディA4(B8)が売れた2008年から、A4(B9)モデルになり、販売の主力がA3に変化したことを示しています。
電気自動車 BEV専用プラットフォームはオワコンなのか
査定君HEV勝利と騒ぐ日本メディアの中で、早くも「BEV専用プラットフォーム」って危機的状況だとする解説する上から目線な記事を見かけました。これは本当でしょうか。独自の分析内容を説明します。VWは普通にロードマップを進めているだけ日本では、...
ホンダ 売れないシビックはダサイ・失敗確定・ホンダの迷走
ホンダシビックが売れないようです。市場では失敗確定「ダサイ」との声も聞かれるシビックの実態と現状について、独自の分析、洞察の内容を解説します。
ホンダ HONDA MVX250F伝説
査定君HONDAの2ストNSRといえば、峠ユーザー羨望のマシンでしたが、2サイクルマシンのスタートは「MVX250F」から始まったのです。不運の伝説を作ったマシンの実情を解説します。MVXイコール焼き付き伝説「焼き付き」この代名詞は、MVX...
辛口クルマ評価全般 輸入車の左ハンドル車が激減した理由はダサいから
近年の輸入車は、左ハンドル車が減り、基本的に右ハンドルが標準仕様となってきました。左ハンドルと右ハンドルは、どちらがダサイのでしょうか。右と左ハンドルの両方が選べた時代から、どうして左ハンドル車が激減したのか、理由を解説します。
トヨタ EV化は日本車潰しか、陰謀論の理由とは
「EV化は日本製HV潰し」「EV化は日本車潰し」という記事を見かけました。これは欧米がハイブリッド車が強い日本潰しのために仕組んだ陰謀論なのでしょうか。その真相を解説します。
辛口クルマ評価全般 自動車セグメント一覧と定義・分類とは
自動車セグメント一覧と自動車セグメント分類や定義の具体的な内容を解説します。セグメントの分類は車体サイズのみで分類・定義するのが妥当です。
辛口クルマ評価全般 ハイブリッド車の回生ブレーキと摩擦ブレーキの境界
査定君ハイブリッド車における回生ブレーキと摩擦ブレーキの役割分担、制御の仕組み、体感上の違い、メリット・デメリット、そして安全性や今後の動向を落ち着いた視点で解説します。機能概要ハイブリッド車（HEV/PHV等）では、制動時に「電気モーター...
トヨタ 2代目アクアはダサいのか失敗か
査定君2代目アクアが、2025年9月1日、ビッグマイナーチェンジを行い新型アクアとして生まれ変わりました。変更前後でダサイ、失敗とされる状況がどのように変わったのかを徹底解説します。初代アクアの成功から見た2代目アクアは失敗なのか一時、プリ...
辛口クルマ評価全般 信憑性に欠けるスクープ記事を有名自動車サイト掲載が問題
査定君自動車のCG画像がAIで簡単に生成できるようになり、画像や動画が溢れる状況となってきました。ユーザー側の混乱を招く状況に追い打ちを掛けるのがガセネタ提供会社の存在です。さらにそのガセネタを大手自動車サイトが掲載してしまう関係性が問題で...
電気自動車 テスラのスーパーチャージャー部門削減の影響と今後
テスラ内で急速充電機部門（スーパーチャージャー）の人員を解雇したとの報道。テスラを取り巻く状況と今後を解説します。
ホンダ COTYでプレリュードに満点を挙げる審査員とは
査定君新プレリュード発売後、ネット上のコメント欄はネガティブ意見が溢れる一方で、日本カーオブザイヤーでは、2位プレリュードという驚く結果となっています。ネット民が驚く状況を解説します。審査員は1位から10位の全ての順位に得点を配分する仕組み...
電気自動車 日本はガラパゴス化していますか？その代表例は電動化定義
日本のメーカーが掲げる電動化の定義とは、駆動用モーターが付いていれば電動化が完了しているという説です。この説は世界では全く通用しません。このピンボケ感がEV出遅れと叩かれた最大要因でしょう。このようなガラパゴス説を主張すれば、日本の孤立化は避けられません。日本があるべき電動化の定義を解説します。