CX-5がフルモデルチェンジをしない理由
クルマ査定君
マツダのロータリーHVがトヨタ次期MR2に載らない未来
査定君 「マツダのロータリーHVがトヨタ次期MR2に載る未来」という記事を見かけました。これは本当でしょうか。この真意に深堀します。 トヨタがロータリーエンジンを採用することは有り得ない 過去、「『マークX』の代替となる新しいFRモデルに、...
成瀬弘氏とレクサスLFAの事故原因とは
レクサスLFAの事故が発生し、トヨタのテストドライバー成瀬弘氏が死亡しました。事故の原因については諸説飛び交っていますが、多数の状況から事故原因を整理します。
EV化は日本車潰しか、陰謀論の理由とは
「EV化はトヨタ潰し」「EV化は日本車潰し」という記事を見かけました。これは欧米がハイブリッド車が強い日本潰しのために仕組んだ陰謀論なのでしょうか。その真相を解説します。
オワコンは、EVでなくハイブリッド車なのか
世界のBEV市場で、全くシェアを取れていない日本車です。BEV販売にネガティブなニュースが流れると、メディアは一斉に「EVオワコン」「トヨタが正しかった」という論調となりました。これは正しいのでしょうか。独自の分析、洞察の内容を解説します。
新プリウスはパス、乗り換え先でおすすめ車とは
査定君 新型プリウスが車高を大きく下げ、乗り降りや居住性で、高齢者やファミリー世代に厳しい車となってしました。新プリウスの代りに旧プリウスユーザーへお勧めの車を紹介します。 先代プリウスの特徴 ハイブリッドのイメージリーダーモデル 初代プリ...
電気自動車とエンジン車では、元が取れるのか
電気代高騰も気になる中で、話題の軽EVと軽エンジン車では、どちらが経済的にお得なのでしょうか?。電気自動車を取り巻く状況も含めたコストを解説します。
CAFE規制の概要と国産車の今後とは
CAFE規制という自動車の燃費規制は、自動車業界にCO2排出ガスの数値を計測し、罰金を科すものです。内燃エンジンが主たる国産メーカーにとって、経営的にも販売的にも多大な影響を与えています。そのCAFE規制について解説します。
インディジャパン300マイルレース(2009)
2009 IRL インディカー・シリーズ 第16戦 ブリヂストン インディジャパン 300 マイルに行ってきました。 ツインリンクもてぎ ツインリンクもてぎは、初めてということで、東京方面からでは、常磐高速の水戸北ETC専用ICからが一番近...
円弧動エンジンのメリット・デメリット
2016年、円弧動エンジン(マシモエンジン)という今までに無いエンジン形式が登場しました。メリットとデメリット、登場から現在までの過程をまとめます。
FFFTP転送が止まる事の解決策
フリーソフトのファイル転送ソフト(FFFTP)の利用は、まだまだ多いと思います。一向に直らない不具合としては、途中で止まるという現象です。その応急処置的な回避策を解説します。 日本で定番のFTPソフトと言えばFFFTP FFFTPは、フリー...
レクサスLBXはダサイのか、失敗か
レクサスのLBXが最小モデルSUVとして追加されました。
LBXはダサイという口コミ、評価・評判は本当なのか、失敗かを解説します。
車体番号による車種グレード検索
自動車メーカー別の車体番号(車台番号)による車種グレード検索サイトと検索方法を解説します。
トヨタ、日産、スバル、ダイハツ、マツダ、三菱、ベンツなど、国産・外車の主要メーカーの車種グレード検索に対応しています。