トヨタ トヨタ車でDSC故障の表示だが通常走行は問題ないでしょうか トヨタ車にはDSCと呼ばれる、急発進・急加速の誤操作を防止する機能が装備されています。DSC警告・故障表示の場合、走行は可能か?対応方法を解説します。 2024.09.16 トヨタ
トヨタ トヨタはEVを作れないのか?あえて作らない理由 時代の流れはBEV一択。CO2の排出量が少ないからというハイブリッド車の優位性を語れた時代は、すでに終っているのです。いまだに優位性を語るメディアについて、独自の分析、洞察の内容を解説します。 2024.05.04 トヨタ
トヨタ CNFの燃料とは、デメリットや将来性を解説 Carbon Neutral Fuelの頭文字をとったCNFの燃料とは。カーボンニュートラルCNF燃料は、内燃エンジンを救う夢の燃料なのでしょうか。デメリットや将来性を独自の分析、洞察、考察しました。 2024.04.11 トヨタ
トヨタ 新型スープラはダサい・失敗?Z4流用を共同開発とする説 新型スープラはダサいのか、失敗なのか?BMW Z4流用したスープラです。メーカーの受け売り記事の真意と共同開発とする実態を解説します。 2025.02.11 トヨタ
トヨタ クラウン15代目S220型が失敗した理由とは 査定君15代S220型がクラウンの伝統を台無したとされ「ダサい」「売れない」「失敗」「しょぼい」の声を見かけました。その理由は「シックスライト」あるのか、迷走ぶりと失敗理由を解説します。クラウンの概要クラウン(CROWN)は、トヨタ自動車が... 2025.02.11 トヨタ
トヨタ 2030年に350万台というトヨタEV販売台数は実現可能なのか 2026年に150万台、2030年に350万台というトヨタEV販売台数の目標が掲げられました。高みに到達できる包括的な技術開発の基盤は本当でしょうか。解説します。 2024.05.05 トヨタ
トヨタ トヨタ、欧州向けEV3車種投入の理由 査定君トヨタは2025年に入り、欧州市場に新たに投入する電気自動車(EV)3車種投入。この発表に背景と理由を解説します。2026年までの欧州ロードマップとは26年末までに欧州市場に投入予定6車種のうちの3車種はEV以下の3車種はEVです。な... 2025.03.16 トヨタ
トヨタ 新型シエンタのデザインがダサイ、失敗なのか 2022年登場の3代目、新型シエンタのデザインがに好き嫌いが分かれダサイ、カッコ悪い、声から、ダサさで失敗するのか、独自の分析、洞察の内容を解説します。 2024.09.16 トヨタ
トヨタ 新プリウス、乗り降りの欠点を解消するデザインとは 査定君新プリウスにおいて、ネット上では不満の声が聞かれます。ユーザーの求める理想形プリウスとは何か、イメージを作成してみましたのでご覧ください。(トップ画像は加工CG)乗降性と居住性優先が、旧プリウスユーザーの総意旧プリウスユーザーが育てた... 2025.02.06 トヨタ
トヨタ ルーミーはダサイ、失敗なのか、評価が悪い理由 査定君ルーミーはダサイ、失敗なのか。ネット上の評価としてダサイとされる理由は何かを解説します。ルーミーの概要ルーミーの特徴 ダイハツ製造の「トール」ベースのOEMモデル ダイハツトールをトヨタでは「タンク」「ルーミー」として販売。 2020... 2025.02.21 トヨタ
トヨタ 新型クラウン16代目がダサい、売れない、失敗の理由とは 査定君最新16代目クラウンも「ダサい」「売れない」「失敗」「しょぼい」の声を見かけました。クロスオーバーやセダンのチープさあるのか、迷走ぶりと失敗理由を解説します。クラウンの概要クラウン(CROWN)は、トヨタ自動車が1955年1月から製造... 2025.02.11 トヨタ