ホンダ ホンダ車のグレード検索、車体番号検索の方法とは
ホンダ車のグレード検索や車体番号検索について、検索の仕方を解説します。自動車検査証（車検証）をご用意の上、ご利用ください。
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辛口クルマ評価全般 軽自動車は脱炭素の救世主でなく海外では失敗確定
査定君日本固有の軽自動車が脱炭素に貢献するかのような絶賛記事をネットで見掛けましたが本当でしょうか。世界に通用しない独自規格は、海外では売れずに失敗確定です。この理由を解説します。軽自動車が普及の背景 普通車に比べて、突出した優遇税制 国内...
辛口クルマ評価全般 円弧動エンジンのメリット・デメリット
2016年、円弧動エンジン（マシモエンジン）という今までに無いエンジン形式が登場しました。メリットとデメリット、登場から現在までの過程をまとめます。
日産 eパワーの開発担当者はeパワーの決定的な弱点を100％認識は本当か？
査定君eパワーの開発担当者はeパワーの決定的な弱点を100％認識していたが経営陣は「全く問題ない！」というネット記事の誤りを指摘します。日産がe-Powerを北米投入しなかった理由そもそも、アメリカでスバルやマツダを見れば、ハイブリッド車が...
マツダ マツダ３はダサイ、失敗の売れない理由とは
ネット上には評論家のマツダ3の絶賛記事があふれ、マツダファン以外は引いてしまう状態です。ユーザー意見は、マツダ3失敗・売れない・ダサイという意見がネット上は大半です。なぜ、マツダ3が売れないのか、理由を解説します。
マツダ CX-60は、ダサい、失敗で売れないのか
マツダのラージプラットフォーム第一弾のCX-60は「失敗なのか、ダサイ、売れない、がっかり」との声が聞かれます。ラージに潜む致命的な欠点から見た、ネット意見とその理由を解説します。
Audi ボディサイズの大型化、見栄え優先のアウディ
査定君ドイツ御三家の中でボディの大型化で先陣を切るアウディの状況を解説します。アウディのボディサイズ大型化路線アウディA4のB8型は、2008年の導入で一定の成功を収めました。ボディサイズがライバルセグメントのCクラスや3シリーズに比べて、...
トヨタ 新プリウス、乗り降りの欠点を解消するデザインとは
査定君新プリウスにおいて、ネット上では不満の声が聞かれます。ユーザーの求める理想形プリウスとは何か、イメージを作成してみましたのでご覧ください。（トップ画像は加工CG）乗降性と居住性優先が、旧プリウスユーザーの総意旧プリウスユーザーが育てた...
トヨタ 9代目クラウン失敗の黒歴史とマイナーチェンジでの回復
査定君クラウンの失敗といえば、クジラクラウンが代名詞ですが、9代目も失敗事例として欠かせません。失敗に至る背景とマイナーチェンジによる回復内容を解説します。9代目クラウンとは9代目型式：140型当時の流行で、丸みを帯びた未来志向のデザインへ...
Audi アウディのグレード検索、グレード数字の意図とは
メルセデスやBMWのグレード数字に比べて、アウディのグレード数字に違和感ありとの声も聞かれます。どのような点でグレード数字に違和感があるのか？を解説します。
辛口クルマ評価全般 「4気筒エンジンに回帰した事情」の微妙な解説
査定君「4気筒エンジンに回帰した事情」での微妙な解説に意見してみます。現在の流れはエンジンの品質感を軽視背景も理解されている解説と思い読んでいだのですが、結論が微妙。しかし、古くからエンジンの進化を見つめてきた者にとって、現在の流れはエンジ...
トヨタ 新型プリウスがダサイ、車高の低さで大失敗の予感
2022年の新型プリウス（5代目）は大幅に車高を落とし、後席の狭さで大失敗したホンダインサイト2代目の悪夢が蘇ります。ダサい、評判悪い、との声が目立つ新型プリウスの失態をまとめます。
マツダ CX-60中古車に見るマツダ地獄復活のキザシ
CX-60は出たばかりというのに中古車の台数が溢れる状況です。これは、マツダ地獄復活の兆しでしょうか。CX-60中古車は安いのでしょうか。その実態を解説します。
ホンダ ソニーとホンダのAFEELA（アフィーラ）はダサいのか失敗か
査定君ソニー・ホンダモビリティの新EVブランド、アフィーラの主要諸元が明らかになるにつれダサイ、失敗との声が聞かれます。これは、本当でしょうか。その実態に迫ります。AFEELA（アフィーラ）の概要2023年1月4日：ソニー・ホンダモビリティ...