辛口クルマ評価全般 日本経済の重要課題ってどうよ｜半導体・賃金・トヨタを軸に再整理
査定君「失われた30年」という言葉は、日本経済を語る際の常套句となった。一方で近年、「日本は実は堅実に復活している」「相対的に地位を回復している」という見方も増えている。本稿では、半導体産業、賃金、テスラ、トヨタを軸に整理しました。日本の半...
辛口クルマ評価全般 
辛口クルマ評価全般 軽自動車は日本の勝ち筋なのか？優遇税制・ガラパゴス化・国民車の異常性を検証
査定君「日本の軽自動車は技術の結晶であり、日本の勝ち筋になる可能性を秘めている」このようなメディア報道は本当でしょうか？本稿では、軽自動車をめぐる評価を国内視点だけでなく、国際比較・制度設計・市場結果という三つの軸から冷静に検証します。軽自...
辛口クルマ評価全般 日本のカー・オブ・ザ・イヤー3種（COTY/RCJ/JAHFA）総合比較
査定君自動車業界には様々な「カー・オブ・ザ・イヤー」賞が存在します。ここでは、日本国内で特に影響力の大きい3つの賞の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）、RJC（日本自動車研究者・ジャーナリスト会議）の賞、そして日本自動車殿堂（JAHFA...
ホンダ ホンダの2040年の電動化戦略は失敗なのか
ホンダは、早急にEV、電動化戦略を舵を切っています。その戦略は成功するのか、失敗するのか、今後のホンダの動向を解説します。
電気自動車 フィスカー社破綻の原因は水平分業が原因ではない
米国EVメーカーのフィスカーが2024年6月に経営破綻に至った原因とは何か。水平分業が原因とする説が誤りである理由を解説します。
マツダ MX-30はダサい？売れない理由
MX-30がダサいとの声が多く聞かれます。売れない理由とは？ネット上では売れない・ダサイとの意見が多く聞かれます。その理由を徹底解説します。
トヨタ プリウスシフトは欠陥で危ないのか
査定君トヨタ プリウスに搭載されているシフト機構（シフトバイワイヤ／シフトレバー）について、概要から実際の操作、欠陥性の有無や危険性、設計上の背景、今後の望ましい改善点までを丁寧に整理します。プリウスシフトの概要プリウスはハイブリッド車とし...
スズキ スズキRG250γガンマの特徴と中古車市場の買取
査定君スズキRG250γガンマの特徴と中古車市場の価格動向や買取ノウハウを解説します。初代RG250ガンマの衝撃もてぎのホンダコレクションホールに、このバイクが展示されている事は、殿堂入りしている事を意味しているのでしょうか。ホンダ車以外、...
日産 R33スカイラインGT-Rが失敗でない理由
査定君R33 GT-Rは「駄作」「失敗作」「不人気」の噂は本当でしょうか。R32、R34と比較して、本当に失敗なのか、その実態を解説します。R33「失敗理由３つ」ってどうよ日産スカイラインGT-R(R33)の評判は良くないようです。ネットで...
辛口クルマ評価全般 アルファード残クレ破産、残価設定ローンの闇とは
査定君残価設定ローンは、法人車両向けであり、個人なら銀行マイカーローンがおすすめです。アルファード、ランクル、レクサス購入者に対する残クレの闇、デメリット、危険性を解説します。ローンに無関心な情報弱者向けローン比較的若い年齢層の方が、800...
マツダ マツダ株価上がらない！スカイアクティブGとDが主原因
査定君2015年以降、マツダ株価が上がらないようです。やばいという声も聞かれます。5年連続下落が止まりません。株視点ではなく、マツダ自動車の技術的、マーケティング視点で何か問題なのか、マツダ自動車株価が下落に至る理由を徹底解説します。マツダ...
電気自動車 日本はガラパゴス化していますか？その代表例は電動化定義
日本のメーカーが掲げる電動化の定義とは、駆動用モーターが付いていれば電動化が完了しているという説です。この説は世界では全く通用しません。このピンボケ感がEV出遅れと叩かれた最大要因でしょう。このようなガラパゴス説を主張すれば、日本の孤立化は避けられません。日本があるべき電動化の定義を解説します。
マツダ デザインが全てのマツダの未来
査定君長安汽車（中国マツダ）で登場した、セダンとSUVモデルの2車種です。マツダ金太郎飴デザインは、良い方向に進化したようです。その内容を解説します。長安汽車のEZ-6（セダン）とARATA(SUV)2024年ショーモデルに登場した長安汽車...
レクサス レクサスLSがダサイ・失敗の理由は「でかすぎ」が原因
査定君レクサスのトップモデルに位置し、イメージリーダー、フラッグシップモデルですが、現在まで販売台数は、超低空飛行で全く売れていません。レクサスLSは、ダサい、失敗の理由（でかすぎ）を解説します。初代LSの栄光は過去のもの初代LSがデビュー...