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辛口クルマ評価全般

ギガキャストのデメリットとメリットとは

査定君 ネット上、ギガキャストに対して従来型の多品種少量生産を絡めて賛美したり、出遅れの国産メーカーを賛美する誤った記事が見られました。ギガキャストにおけるメリット・デメリットを解説します。 ギガキャストにおける誤った認識とは ギガキャスト...
トヨタ

新型スープラはダサい・失敗?Z4流用を共同開発とする説

新型スープラはダサいのか、失敗なのか?BMW Z4流用したスープラです。メーカーの受け売り記事の真意と共同開発とする実態を解説します。
ホンダ

ソニーとホンダのAFEELA(アフィーラ)はダサいのか失敗か

査定君 ソニー・ホンダモビリティの新EVブランド、アフィーラがコンセプトカーの段階からダサイ、失敗との声が聞かれます。これは、本当でしょうか。その実態に迫ります。 AFEELA(アフィーラ)の概要 2023年1月4日:ソニー・ホンダモビリテ...
ホンダ

ホンダ「新アコード」は「ダサイ」のか失敗なのか

ホンダの新フラッグシップセダン「新型アコード」です。 これは、ダサイのか失敗なのか、セダン不人気の日本におけるアコードの動向を解説します。
辛口クルマ評価全般

輸入車の左ハンドル車が激減した理由はダサいから

近年の輸入車は、左ハンドル車が減り、基本的に右ハンドルが標準仕様となってきました。左ハンドルと右ハンドルは、どちらがダサイのでしょうか。 右と左ハンドルの両方が選べた時代から、どうして左ハンドル車が激減したのか、理由を解説します。
辛口クルマ評価全般

カーナビ地図のノースアップとヘディングアップの優劣

査定君 カーナビの地図としてノースアップとヘディングアップは、どちらが適しているのか、利用形態としての正しい使い方を解説します。 ノースアップの概要 ノースアップとは ノースアップの概要. 読み: のーすあっぷ 英語名: north up....
電気自動車

テスラはオワコンなのか、株価の動向と今後の見通し

株価時価総額でトヨタを超えたテスラ株価の今後はどうなるのか。 自動車業界的な視点で、過去、現在、そして今後の見通しを解説します。
ホンダ

ホンダ車のグレード検索、車体番号検索の方法とは

ホンダ車のグレード検索や車体番号検索について、検索の仕方を解説します。 自動車検査証(車検証)をご用意の上、ご利用ください。
辛口クルマ評価全般

自動車保険、損保ジャパンから他損保への乗り換えを行うべきか

査定君 昨今のBM社(ビックモーター)の件を受けて、自動車保険を確認したところ損保ジャパンでした。他損保への乗り換えを行うべきでしょうか?。切り替えを行うならどこの保険会社が良いのか、解説します。 ビックモーター問題の概要 ビッグモーター社...
Audi

アウディの欠点や弱点のポイントとは

査定君 ネット上で、アウディの欠点を分析・解説する内容に違和感を覚えました。 国産・外車の高級車ユーザー視点でアウディの欠点を解説します。 アウディの欠点や弱点とその理由 日本市場では、やや売れ行き不振でトラブルが多いと言う点が欠点であり弱...
マツダ

SPCCI失敗なのか?スカイアクティブXとは

査定君 マツダの最新スカイアクティブエンジンとして2019年に登場の「スカイアクティブX」です。スペルは「SKYACTIV-X」が正しく「SKYACTIVE-X」ではないようです。 市場からは「SPCCI失敗」「失敗作」の声が多く聞かれます...
辛口クルマ評価全般

自動車セグメント一覧と定義・分類とは

自動車セグメント一覧と自動車セグメント分類や定義の具体的な内容を解説します。セグメントの分類は車体サイズのみで分類・定義するのが妥当です。
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