ホンダ
ホンダ「新アコード」は「ダサイ」のか失敗なのか
マツダ R-EV（ロータリーEV)のデメリットを徹底解説
2023年時点でレンジエクステンダーは市場から淘汰されています。当初はロータリーレンジエクステンダーが発売される噂がありました。しかし、PHEV車のREエンジンによるシリーズハイブリッド車（R-EV)として登場しました。このメリットデメリットを解説します。
電気自動車 石油利権がBEVやFCEVの普及を阻害していない
「電気自動車と燃料電池車の普及にブレーキを掛けているのは石油利権だろうということが想像出来るようになった。」という記事を見かけましたが、本当でしょうか。ガソリンスタンドは減少の一途であり、オワコン化が確定しています。普及を阻害していない理由を解説します。
ホンダ ソニーとホンダのAFEELA（アフィーラ）はダサいのか失敗か
査定君ソニー・ホンダモビリティの新EVブランド、アフィーラの主要諸元が明らかになるにつれダサイ、失敗との声が聞かれます。これは、本当でしょうか。その実態に迫ります。AFEELA（アフィーラ）の概要2023年1月4日：ソニー・ホンダモビリティ...
辛口クルマ評価全般 ハイブリッドの中古車、やめたほうがいいのか、後悔しない秘訣
ハイブリッド中古車、やめたほうがいい理由という声があります。人気のハイブリッド車ですが、中古車でやめるべきとするのは、本当でしょうか。その理由を解説します。
スバル レガシィの生産中止・廃止は販売減少が理由か
査定君スバルレガシィは、1989年に「レオーネ」に対する上級車種として誕生しました。2024年に36年の歴史に幕を閉じる結果に至った、モデル廃止の理由・背景を解説します。レガシィの歴史初代レガシィ（1989～1993）レオーネの上位モデルと...
Audi アウディ車種別の売れ筋ランキング推移
アウディの2008年から近年までの車種別の販売台数推移を記載します。アウディA4(B8)が売れた2008年から、A4(B9)モデルになり、販売の主力がA3に変化したことを示しています。
トヨタ 2030年に350万台というトヨタEV販売台数は実現可能なのか
2026年に150万台、2030年に350万台というトヨタEV販売台数の目標が掲げられました。高みに到達できる包括的な技術開発の基盤は本当でしょうか。解説します。
電気自動車 「アジアでBEV出遅れ」は好機になる？ 日本車が再び選ばれない理由
査定君「アジアでBEV出遅れ」は好機になる？ 日本車が再び選ばれるようになる理由という記事を見かけました。これは本当でしょうか？すでに手遅れな状況を解説します。BEVのネガティブニュースが一発逆転になってない「アジアでBEV出遅れ」は好機に...
マツダ マツダ３はダサイ、失敗の売れない理由とは
ネット上には評論家のマツダ3の絶賛記事があふれ、マツダファン以外は引いてしまう状態です。ユーザー意見は、マツダ3失敗・売れない・ダサイという意見がネット上は大半です。なぜ、マツダ3が売れないのか、理由を解説します。
MercedesBenz ベンツオーナーのイメージ、乗る人の年収や年齢層とは
メルセデス・ベンツオーナーのイメージとは。乗る人・乗ってる人の年収とは？。購入層のターゲット年齢とのギャップはどうなのか？。真の実態に迫ります。
Audi アウディ・ポルシェの左足元が狭い問題を語る
査定君「アウディ・ポルシェ 足もと 狭い」という不満の声が多いようです。右ハンドル車に乗る方は、不満に感じていないのでしょうか？。狭すぎる原因に迫ります。アウディのボディベースは足元狭い問題アウディとボディを共有するポルシェも右ハンドル車の...
辛口クルマ評価全般 ガソリンスタンドのオワコン化、潰れる理由
査定君ガソリンスタンドが潰れる理由とは、30年で半減した原因は、もうオワコンなのか、潰れる理由、淘汰される原因を解説します。ガソリンスタンドが潰れる理由は何ですか？日本石油協会の調査によると、ガソリンスタンドの廃業理由は「後継者の不在」が過...