クルマ査定君

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辛口クルマ評価全般

ハンターチャンネルの評価を評価しております

査定君人気ユーチューバーのハンターチャンネルの評価を査定君観点で僭越ながら評価させていただいております。今後の期待をこめての「まとめ」です。5段階評価(評価5)とされた車 ゴルフ・トゥーラン スバル・アウトバック テスラ・モデル3 日産・エ...
Audi

アウディのグレード検索、グレード数字の意図とは

メルセデスやBMWのグレード数字に比べて、アウディのグレード数字に違和感ありとの声も聞かれます。どのような点でグレード数字に違和感があるのか?を解説します。
トヨタ

プリウスシフトは欠陥で危ないのか

査定君トヨタ プリウスに搭載されているシフト機構(シフトバイワイヤ/シフトレバー)について、概要から実際の操作、欠陥性の有無や危険性、設計上の背景、今後の望ましい改善点までを丁寧に整理します。プリウスシフトの概要プリウスはハイブリッド車とし...
辛口クルマ評価全般

ショーファードリブンカーの定義とは、を解説します。

査定君ショーファードリブンは「お抱え運転手」の意味であり、ショーファードリブンカーとは、何かを指すのかを具体的に解説します。ショーファードリブンとはお抱え運転手の意味ショーファードリブンの「ショーファー(chauffer)」とはフランス語で...
辛口クルマ評価全般

「4気筒エンジンに回帰した事情」の微妙な解説

査定君「4気筒エンジンに回帰した事情」での微妙な解説に意見してみます。現在の流れはエンジンの品質感を軽視背景も理解されている解説と思い読んでいだのですが、結論が微妙。しかし、古くからエンジンの進化を見つめてきた者にとって、現在の流れはエンジ...
ホンダ

シャトル生産終了の理由と後継モデルとは

2022年8月末で生産販売を終了したホンダ シャトル。ユーザーから見てもディーラーが見ても売れているのに、生産中止の理由、後継モデルは登場するのかを解説します。
辛口クルマ評価全般

ハイブリッド車の回生ブレーキと摩擦ブレーキの境界

査定君ハイブリッド車における回生ブレーキと摩擦ブレーキの役割分担、制御の仕組み、体感上の違い、メリット・デメリット、そして安全性や今後の動向を落ち着いた視点で解説します。機能概要ハイブリッド車(HEV/PHV等)では、制動時に「電気モーター...
ホンダ

ホンダの2040年の電動化戦略は失敗なのか

ホンダは、早急にEV、電動化戦略を舵を切っています。その戦略は成功するのか、失敗するのか、今後のホンダの動向を解説します。
マツダ

CAFE規制の概要と国産車の今後とは

CAFE規制という自動車の燃費規制は、自動車業界にCO2排出ガスの数値を計測し、罰金を科すものです。内燃エンジンが主たる国産メーカーにとって、経営的にも販売的にも多大な影響を与えています。そのCAFE規制について解説します。
レクサス

新型レクサスRX(5代目2022)はダサイのか、失敗なのか

新型のレクサスRX(5代目)はダサイのか、先代RX4代目(AL20型)くらべて、ダサイ、売れないポイントを整理しました。
辛口クルマ評価全般

軽自動車は日本の勝ち筋なのか?優遇税制・ガラパゴス化・国民車の異常性を検証

査定君「日本の軽自動車は技術の結晶であり、日本の勝ち筋になる可能性を秘めている」このようなメディア報道は本当でしょうか?本稿では、軽自動車をめぐる評価を国内視点だけでなく、国際比較・制度設計・市場結果という三つの軸から冷静に検証します。軽自...
辛口クルマ評価全般

輸入車の左ハンドル車が激減した理由はダサいから

近年の輸入車は、左ハンドル車が減り、基本的に右ハンドルが標準仕様となってきました。左ハンドルと右ハンドルは、どちらがダサイのでしょうか。右と左ハンドルの両方が選べた時代から、どうして左ハンドル車が激減したのか、理由を解説します。
ホンダ

HONDA MVX250F伝説

査定君HONDAの2ストNSRといえば、峠ユーザー羨望のマシンでしたが、2サイクルマシンのスタートは「MVX250F」から始まったのです。不運の伝説を作ったマシンの実情を解説します。MVXイコール焼き付き伝説「焼き付き」この代名詞は、MVX...
MercedesBenz

新型CLAで迷走するメルセデスの今後

査定君2025年に新型CLAはメルセデス・モジュラー・アーキテクチャ(MMA)プラットフォームを採用しBEVとMHEVの両方が選べます。装備、価格も大幅にアップした今後のメルセデスの方向性を解説します。新型CLAはBEVに加え48V-MHE...
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