ホンダ インディジャパン300マイルレース(2009)
査定君2009 IRL インディカー・シリーズ 第16戦 ブリヂストン インディジャパン 300 マイルの観戦レポートを纏めました。ツインリンクもてぎツインリンクもてぎは、初めてということで、東京方面からでは、常磐高速の水戸北ETC専用IC...
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レクサス 新型レクサスRX（5代目2022)はダサイのか、失敗なのか
新型のレクサスRX（5代目）はダサイのか、先代RX4代目（AL20型）くらべて、ダサイ、売れないポイントを整理しました。
Audi SトロニックやDSGの耐久性と乗り方のコツ
査定君VWのDSGやアウディSトロニックは、日本で故障や不具合トラブルが多発しているようです。故障修理は、ミッション全交換となり、費用は、なんと100万円オーバーとも言われています。そのリスク対策としての耐久性や乗り方のコツを整理しました。...
辛口クルマ評価全般 ドッカンターボ車伝説、ジャジャ馬な名車達
従来のターボといえば、低速トルクがスカスカで、急激に加速するドッカンターボのイメージが強いと思います。それら、ドッカンターボの名車達を紹介します。
ホンダ ステップワゴンが売れない本当の理由
査定君5代目ステップワゴン(2015年登場）モデルの販売不振について、意見を書いてみます。2022年の新型ステップワゴンも失敗のようです。リンク追加しました。フロントデザインの失敗で販売苦戦は決まったようなもの過去のステップワゴンを見ればス...
電気自動車 EU、エンジン車禁止撤回、CO2排出90％削減では日本メーカーに変化なし
査定君EUが2035年エンジン車販売禁止方針を撤回。しかし日本メーカーの競争環境はほぼ変わらない。その理由をEU規制の本質、EV・PHEV市場の現実、日本メディア報道の誤解という観点から徹底解説。はじめに｜「エンジン車解禁＝日本メーカー復活...
日産 eパワーの開発担当者はeパワーの決定的な弱点を100％認識は本当か？
査定君eパワーの開発担当者はeパワーの決定的な弱点を100％認識していたが経営陣は「全く問題ない！」というネット記事の誤りを指摘します。日産がe-Powerを北米投入しなかった理由そもそも、アメリカでスバルやマツダを見れば、ハイブリッド車が...
電気自動車 テスラはオワコンなのか、株価の動向と今後の見通し
株価時価総額でトヨタを超えたテスラ株価の今後はどうなるのか。自動車業界的な視点で、過去、現在、そして今後の見通しを解説します。
スバル スバル・ストロングハイブリッドはダサイのか
査定君トヨタ製THS2のストロングハイブリッドを搭載したスバル車が登場しました。このシステムはダサイのか、失敗するのかを解説します。スバル・ストロングハイブリッドの特徴ハイブリッドシステム諸元 トヨタ製：ストロングハイブリッドシステム(TH...
トヨタ オワコンは、EVでなくハイブリッド車なのか
世界のBEV市場で、全くシェアを取れていない日本車です。BEV販売にネガティブなニュースが流れると、メディアは一斉に「EVオワコン」「トヨタが正しかった」という論調となりました。これは正しいのでしょうか。独自の分析、洞察の内容を解説します。
電気自動車 CNF（カーボンニュートラル燃料）のゲームチェンジは来ない
査定君CNFは、EVよりも採算に見合う未来の救世主なのでしょうか。この期に及んで「CNFのゲームチェンジ」などという論調が現実的でなく、CNFゲームチェンジは来ない理由を解説します。CNFは現時点マイナーであり王道に成り得ないCNF（カーボ...
トヨタ トヨタTNGAの読み間違いと読み方とは
トヨタのTNGAとは何か、呼び方を含めた意味を解説します。
Audi アウディの人気がない理由は値段が高い
アウディは人気がない、売れないとの声がネットで聞かれました。それは本当でしょうか。具体的に人気がない、売れない、不人気、欠点と、その理由とは？。値段が高い事が理由なのかを解説します。
ホンダ ホンダCBX400Fの特徴と中古車市場の買取
査定君カワサキのZ400FX人気に押され、最後発で登場したホンダ車のDOHC4気筒400ccの「CBX400F」について、特徴と中古車の現状を解説します。CBX400Fの概要CBX400Fは、今見ても美しい。ホンダ4気筒モデルは、ドリームC...