クルマ査定君

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日産

e-Powerの第二世代と第三世代の違いとは

査定君日産とホンダの提携破談を経て、日産e-Powerの第三世代登場のニュースが流れましたので、第二世代から第三世代への違いを詳細に解説します。第三世代e-Powerの概要日産ニュースルームより引用:2025/2/13第三世代e-POWER...
マツダ

新CX-5は、ダサいのか失敗なのか

査定君2025年の今も2017年登場のCX-5がマツダの屋台骨になっており、CX-60は見る影もありません。欧州で2025年7月発表の新CX-5が、今後のマツダにどのような影響を与えるのかを解説します。2代目CX-5がマツダの救世主、屋台骨...
レクサス

レクサスISはダサイのか、失敗か、売れないのか

査定君レクサスISはレクサス4ドアセダンのエントリーモデルとして、現行モデルが存命しています。ISはダサイ・失敗・売れないの声や実態を解説します。レクサスISの概要トヨタの高級ブランドである「レクサス」のなかで中型セダン(Dセグメント)に位...
ホンダ

ホンダが水素エンジンから撤退した理由とは

ホンダは、2010年に水素エンジン車の開発を中止していたことを発表。なぜ、ホンダが、水素エンジン車の開発を中止し、撤退したのか理由を解説します。
MercedesBenz

メルセデス中古 やめたほうがいいとする理由

査定君メルセデス中古はやめたほうが良いとする声が聞かれます。昔の輸入車同様に壊れやすいのでしょうか。具体的に中古を止めた方がいい理由を解説します。なぜ、やめた方が良いのか 修理代や部品代が国産の2~3倍は、かかる 数年で壊れる 国産車より寿...
電気自動車

LFPと三元系のメリット・デメリット比較一覧

査定君リン酸鉄リチウムイオン(LFP)と三元系リチウム(NMC)の比較一覧、メリット・デメリット、一部評論家が絶賛するLFPが勝ち馬なのか、今後の動向も解説します。LFP電池とはリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP電池)とは、正極材がリチウム...
マツダ

CX-80は失敗するのか、ダサいのか

マツダCX-60の早期失速に続き、CX-80は失敗、ダサイとの声があるようです。CX-80はCX-8の後継役に足りるのか、ラージ戦略に陰りが見える今後を解説します。
辛口クルマ評価全般

輸入車の左ハンドル車が激減した理由はダサいから

近年の輸入車は、左ハンドル車が減り、基本的に右ハンドルが標準仕様となってきました。左ハンドルと右ハンドルは、どちらがダサイのでしょうか。右と左ハンドルの両方が選べた時代から、どうして左ハンドル車が激減したのか、理由を解説します。
マツダ

R-EV(ロータリーEV)のデメリットを徹底解説

2023年時点でレンジエクステンダーは市場から淘汰されています。当初はロータリーレンジエクステンダーが発売される噂がありました。しかし、PHEV車のREエンジンによるシリーズハイブリッド車(R-EV)として登場しました。このメリットデメリットを解説します。
マツダ

マツダ3はダサイ、失敗の売れない理由とは

ネット上には評論家のマツダ3の絶賛記事があふれ、マツダファン以外は引いてしまう状態です。ユーザー意見は、マツダ3失敗・売れない・ダサイという意見がネット上は大半です。なぜ、マツダ3が売れないのか、理由を解説します。
ホンダ

売れないシビックはダサイ・失敗確定・ホンダの迷走

ホンダシビックが売れないようです。市場では失敗確定「ダサイ」との声も聞かれるシビックの実態と現状について、独自の分析、洞察の内容を解説します。
辛口クルマ評価全般

外車の中古はやめたほうが良いのか

査定君外車の中古車購入は止めた方が良いです。ってどうよ。特にどの輸入車中古車を止めるべきなのか、特に外車初心者へのアドバイスをまとめました。外車のイメージ 国産車の車検代に対して数倍かかる 国産車に比べて故障しやすい 国産車に比べて寿命が短...
レクサス

レクサスLSがダサイ・失敗の理由は「でかすぎ」が原因

査定君レクサスのトップモデルに位置し、イメージリーダー、フラッグシップモデルですが、現在まで販売台数は、超低空飛行で全く売れていません。レクサスLSは、ダサい、失敗の理由(でかすぎ)を解説します。初代LSの栄光は過去のもの初代LSがデビュー...
日産

日産の9千人削減、赤字低迷の理由、復活の鍵とは

査定君世界で9000人削減の日産の低迷原因は北米市場で売れないことが理由です。メディアでは、諸説流れていますが、減益となった本当の理由を解説します。円安効果の判断誤りと問題先送り偶然の棚ボタ的な円安効果ここ数年の莫大な日産の利益は、円安効果...
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