辛口クルマ評価全般 DCT(DSG)・CVT・ATとの比較やメリデメ
従来のATとCVTとDCT(DSG)の比較、メリット、デメリットは何なのか？、まとめてみました。
クルマ査定君
辛口クルマ評価全般 
トヨタ トヨタのフロントグリルが「ダサい・嫌い・ひどい」のか
査定君トヨタのフロントマスクを「キーンルック」と呼びます。ネット上の声としては「ダサイ」「ひどい」「嫌い」「気持ち悪い」という意見が多いようです。キーンルックのトヨタデザインがひどいという声が多く、なぜ違和感を感じるのか解説します。フロント...
マツダ ラムダワン燃焼のSKYACTIV-Zにオワコンフラグ
査定君マツダ、新型4気筒エンジン「SKYACTIV-Z」2027年中市場投入へ ラムダワン燃焼を使い広いレンジでスーパーリーンバーン燃焼を実現とされる技術が、オワコン（失敗）の予感満載です。その理由を解説します。SKYACTIV-Zとは20...
辛口クルマ評価全般 カババのデメリットとは、手数料値上げの真相とは
査定君自動車買取やヤフオクとは異なる、自動車の個人売買マッチングサービス（カババ）のメリット・デメリットを解説します。手数料の改悪、他サービスとの比較など、噂の真相を探ります。カババの仕組みとはネット上で、自動車個人売買の仲介サービスを行う...
辛口クルマ評価全般 方向音痴を改善したい人にノースアップ設定は誤り
査定君方向音痴を改善したい人はノースアップがおすすめ！というのは誤りです。地図を上手く理解できない方に「ノースアップ」設定は無意味です。ヘッディングアップ設定を推奨します。方向音痴とは「方向音痴」とは、方角や場所の感覚が鈍く、道に迷いやすい...
電気自動車 「EVシフト」を強いられた欧州の自動車メーカーの悲惨な現在地
査定君地球温暖化の抑止に向けた取り組みに対して、2035年、2050年のゴール地点が正解なのかは誰もわからない。EVシフト、欧州の電気自動車は失敗と切り捨てる論調には無理があるという点を解説します。欧州全体が電動化推進策にノリノリだった過去...
トヨタ ボクシーはダサいのか？買うべきか徹底検証 ? デザイン／実用性／後悔しない選び方
査定君「見た目が好みじゃない」「前面の顔つきが派手すぎる」など、SNSやレビューで“ダサい”評が出ることの多いヴォクシー。本記事ではデザイン評、実用性能、欠点とその対処法、ライバル車との比較を踏まえ、あなたにとって買うべき車かを分かりやすく...
MercedesBenz メルセデスのウェルカムプラン(残価設定ローン)のデメリット
査定君メルセデスベンツのウェルカムプランのポイント(残価設定ローン)のデメリットとメリットを整理しました。新車・認定中古車購入時の賢いウェルカムプラン・ローン利用テクニックを解説します。ウェルカムプラン・ローンとは？残価据置設定（ざんかすえ...
ホンダ ホンダeの生産中止がダサイ・失敗の原因
コンパクトBEVとして、デザインも斬新なホンダeは、たった3年で生産中止となりました。「HONDA e」の失敗は、何が問題だったのか、中古車は買いか、実態を解説します。
トヨタ クラウン15代目S220型が失敗した理由とは
査定君15代S220型がクラウンの伝統を台無したとされ「ダサい」「売れない」「失敗」「しょぼい」の声を見かけました。その理由は「シックスライト」あるのか、迷走ぶりと失敗理由を解説します。クラウンの概要クラウン（CROWN）は、トヨタ自動車が...
トヨタ プリウスシフトは欠陥で危ないのか
査定君トヨタ プリウスに搭載されているシフト機構（シフトバイワイヤ／シフトレバー）について、概要から実際の操作、欠陥性の有無や危険性、設計上の背景、今後の望ましい改善点までを丁寧に整理します。プリウスシフトの概要プリウスはハイブリッド車とし...
辛口クルマ評価全般 ワンソク絶賛のシートベンチレーションは必要なのか
査定君ワンソク動画ではシートベンチレーションが、あたかも高級車の標準装備のような説明の仕方ですが、この意見に異議を唱えたいと思います。この装備は上級車として必須の装備なのか、不要な装備なのか、猛暑の過ごし方と合わせて解説します。シートベンチ...
Audi アウディ・ポルシェの左足元が狭い問題を語る
査定君「アウディ・ポルシェ 足もと 狭い」という不満の声が多いようです。右ハンドル車に乗る方は、不満に感じていないのでしょうか？。狭すぎる原因に迫ります。アウディのボディベースは足元狭い問題アウディとボディを共有するポルシェも右ハンドル車の...
トヨタ 「マルチパスウェイの本質」はオワコン
世界市場における日本のBEV出遅れは確定しており、「マルチパスウェイはオワコン」の構図です。マルチパスウェイの意味や本質を掘り下げて解説します。