ホンダ 新プレリュード価格618万に失望感と危機感
査定君新型プレリュード、617万9800円の価格が高い、高過ぎる、誰が買うのか、ユーザー不在の価格戦略にホンダ経営、マーケティングの危機感が漂う状況を解説します。プレリュードの概要下記にて、過去の歴史も含めて詳細に解説しています。新型プレリ...
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ホンダ ホンダの新型WR-Vは、ダサイのか、失敗か
2023年、ホンダからコンパクトSUVのホンダWR-Vが登場しました。ホンダの新型WR-Vはダサいのか、失敗するのかを解説します。
マツダ マツダ３はダサイ、失敗の売れない理由とは
ネット上には評論家のマツダ3の絶賛記事があふれ、マツダファン以外は引いてしまう状態です。ユーザー意見は、マツダ3失敗・売れない・ダサイという意見がネット上は大半です。なぜ、マツダ3が売れないのか、理由を解説します。
Audi 最新A5からアウディ復活の兆しか
査定君近年のアウディは影が薄く割高感ばかりが目立っていました。しかし、2025年登場のアウディA5は、内外装で魅力的なポイントが目立ちます。もしかすると、国内外でもヒットするかもしれないと予想します。近年の低迷アウディは、ただ高いだけのVW...
マツダ マツダICONIC SPの発売日はいつか、無理でしょ
ジャパンモビリティーショー2023に登場したマツダICONIC SPに対して、驚きのメディア記事を見かけました。今後、マツダICONIC SP発売の可能性が低い理由を解説します。
ホンダ ホンダ「シビックRS」価格420万円は高いのか
査定君待望のシビックRSはホンダファンの期待を裏切る内容なのか、妥当なのか、価格も含めて整理してみます。シビックRSのスタート価格は419万8700円から 6MT FF ガソリン車上級モデルのEXグレード（378万8300円）相当の装備を備...
ホンダ シャトル生産終了の理由と後継モデルとは
2022年8月末で生産販売を終了したホンダ シャトル。ユーザーから見てもディーラーが見ても売れているのに、生産中止の理由、後継モデルは登場するのかを解説します。
電気自動車 自動車メーカーはEVに舵を切り過ぎたのか
査定君2024年になり、EV後退が正解、EVに舵を切り過ぎという、意味不明な論調も出てきました。現在の状況と今後の動向をふまえ、現時点での自動車メーカーの選択は誤りなのかを解説します。北米、欧州、中国のゴールポストに動き無し世界のCO2規制...
辛口クルマ評価全般 ハイブリッドの中古車、やめたほうがいいのか、後悔しない秘訣
ハイブリッド中古車、やめたほうがいい理由という声があります。人気のハイブリッド車ですが、中古車でやめるべきとするのは、本当でしょうか。その理由を解説します。
マツダ マツダ車のグレード検索、車体番号検索の方法とは
マツダ（MAZDA）車のグレードや車体番号の検索方法がわからない方に向けて、検索の仕方を解説します。自動車検査証（車検証）をご用意の上、ご利用ください。
辛口クルマ評価全般 軽自動車は脱炭素の救世主でなく海外では失敗確定
査定君日本固有の軽自動車が脱炭素に貢献するかのような絶賛記事をネットで見掛けましたが本当でしょうか。世界に通用しない独自規格は、海外では売れずに失敗確定です。この理由を解説します。軽自動車が普及の背景 普通車に比べて、突出した優遇税制 国内...
辛口クルマ評価全般 円弧動エンジンのメリット・デメリット
2016年、円弧動エンジン（マシモエンジン）という今までに無いエンジン形式が登場しました。メリットとデメリット、登場から現在までの過程をまとめます。
ホンダ ホンダCR-VのプラグインFCEVは失敗なのか
日本でも世界でも失敗の烙印が押されたFCEVです。CR-VのFCEVは失敗、売れない、ダサイ確定でしょうか。CR-V FCEVが失敗する理由を解説します。
トヨタ トヨタTNGAの読み間違いと読み方とは
トヨタのTNGAとは何か、呼び方を含めた意味を解説します。