クルマ査定君

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日産

eパワーの開発担当者はeパワーの決定的な弱点を100%認識は本当か?

査定君eパワーの開発担当者はeパワーの決定的な弱点を100%認識していたが経営陣は「全く問題ない!」というネット記事の誤りを指摘します。日産がe-Powerを北米投入しなかった理由そもそも、アメリカでスバルやマツダを見れば、ハイブリッド車が...
トヨタ

新プリウス、乗り降りの欠点を解消するデザインとは

査定君新プリウスにおいて、ネット上では不満の声が聞かれます。ユーザーの求める理想形プリウスとは何か、イメージを作成してみましたのでご覧ください。(トップ画像は加工CG)乗降性と居住性優先が、旧プリウスユーザーの総意旧プリウスユーザーが育てた...
辛口クルマ評価全般

自動車税の支払い滞納による延滞金や督促状、期限切れとは

毎年5月のゴールデンウィーク明けに届く自動車税です。この自動車税を期限までに払い忘れ、滞納した場合は、延滞金が発生し、滞納し続けると最後は差し押さえとなります。滞納した場合の支払い方法や、延滞金や督促状、期限切れについて解説します。
トヨタ

新型スープラはダサい・失敗?Z4流用を共同開発とする説

新型スープラはダサいのか、失敗なのか?BMW Z4流用したスープラです。メーカーの受け売り記事の真意と共同開発とする実態を解説します。
辛口クルマ評価全般

ルノー車ドッグクラッチのメリット・デメリットとは

査定君ルノー車に搭載されたドッククラッチとは何か。一般的なドックミッションとは何が違うのか。メリット、デメリットなどを解説します。ドッグクラッチとはドッグクラッチは、噛み合いクラッチの一種で、クラッチの形が犬の歯に似ていることから、この名称...
辛口クルマ評価全般

「4気筒エンジンに回帰した事情」の微妙な解説

査定君「4気筒エンジンに回帰した事情」での微妙な解説に意見してみます。現在の流れはエンジンの品質感を軽視背景も理解されている解説と思い読んでいだのですが、結論が微妙。しかし、古くからエンジンの進化を見つめてきた者にとって、現在の流れはエンジ...
ホンダ

ドライブレコーダーから警告音が止まらない時の対処

ドライブレコーダーを利用中、突然、ナビ画面上に「ドライブレコーダーが動作できません」が表示され、ブザー、ピーピーの警告音が止まらない場合の対処方法を解説します。
ホンダ

売れないシビックはダサイ・失敗確定・ホンダの迷走

ホンダシビックが売れないようです。市場では失敗確定「ダサイ」との声も聞かれるシビックの実態と現状について、独自の分析、洞察の内容を解説します。
MercedesBenz

メルセデス中古 やめたほうがいいとする理由

査定君メルセデス中古はやめたほうが良いとする声が聞かれます。昔の輸入車同様に壊れやすいのでしょうか。具体的に中古を止めた方がいい理由を解説します。なぜ、やめた方が良いのか 修理代や部品代が国産の2~3倍は、かかる 数年で壊れる 国産車より寿...
トヨタ

9代目クラウン失敗の黒歴史とマイナーチェンジでの回復

査定君クラウンの失敗といえば、クジラクラウンが代名詞ですが、9代目も失敗事例として欠かせません。失敗に至る背景とマイナーチェンジによる回復内容を解説します。9代目クラウンとは9代目型式:140型当時の流行で、丸みを帯びた未来志向のデザインへ...
トヨタ

トヨタの水素燃料電池車と水素自動車は失敗なのか?

水素自動車「燃料電池車(FCEV)と水素内燃機関(HICE)」の今後とは?。水素自動車に未来はあるのか、トヨタの水素自動車は、失敗しているのか、今後の動向を解説します。
スバル

新型レヴォーグは失敗!デザインがダサイ理由

2代目の新型レヴォーグは、カーオブザイヤー受賞にも関わらず、売れないようです。「ダサい」「ブサイク」「かっこ悪い」「 旧型の方が かっこいい」などの声も聞かれます。失敗の原因は、デザインに問題あるのか、理由を解説します。
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