マツダ
マツダ車のグレード検索、車体番号検索の方法とは
クルマ査定君
Audi アウディのフロントヘビー（前後の重量配分）とは
アウディ車は、FRを採用するライバル車に対してフロントベビーなのか、その実態に迫ります。
スバル スバリストのオタク理由は「安いから」って、どうよ
スバリストとはなにか。スバリスタはオタクなのか。スバル車の特徴から見た魅力から、スバリストとはなにかを解説します。
むしろ、スバル車独自の個性が魅力なのです。
電気自動車 BEV専用プラットフォームは危機なのか
査定君 HEV勝利と騒ぐ日本メディアの中で、早くも「BEV専用プラットフォームは危機」という上から目線な記事を見かけました。これは本当でしょうか。独自の分析内容を説明します。 VWは普通にロードマップを進めているだけ 日本では、VW（フォル...
Audi アウディ・ポルシェの左足元が狭い問題を語る
査定君 「アウディ・ポルシェ 足もと 狭い」という不満の声が多いようです。 右ハンドル車に乗る方は、不満に感じていないのでしょうか？。狭すぎる原因に迫ります。 アウディのボディベースは足元狭い問題 アウディとボディを共有するポルシェも右ハン...
日産 電気自動車とエンジン車では、元が取れるのか
電気代高騰も気になる中で、話題の軽EVと軽エンジン車では、どちらが経済的にお得なのでしょうか？。電気自動車を取り巻く状況も含めたコストを解説します。
ホンダ HONDA MVX250F伝説
査定君 HONDAの2ストNSRといえば、峠ユーザー羨望のマシンでしたが、2サイクルマシンのスタートは「MVX250F」から始まったのです。不運の伝説を作ったマシンの実情を解説します。 MVXイコール焼き付き伝説 「焼き付き」この代名詞は、...
マツダ マツダICONIC SPの発売日はいつか、無理でしょ
ジャパンモビリティーショー2023に登場したマツダICONIC SPに対して、驚きのメディア記事を見かけました。今後、マツダICONIC SP発売の可能性が低い理由を解説します。
辛口クルマ評価全般 DCT(DSG)・CVT・ATとの比較やメリデメ
従来のATとCVTとDCT(DSG)の比較、メリット、デメリットは何なのか？、まとめてみました。
トヨタ トヨタはEVを作れないのか？あえて作らない理由
時代の流れはBEV一択。CO2の排出量が少ないからというハイブリッド車の優位性を語れた時代は、すでに終っているのです。
いまだに優位性を語るメディアについて、独自の分析、洞察の内容を解説します。
トヨタ CNFの燃料とは、デメリットや将来性を解説
Carbon Neutral Fuelの頭文字をとったCNFの燃料とは。カーボンニュートラルCNF燃料は、内燃エンジンを救う夢の燃料なのでしょうか。デメリットや将来性を独自の分析、洞察、考察しました。
日産 新型日産セレナはダサイのか失敗なのか、縦長ライトの成否
2022年新型セレナのブサイクなフロントマスクが気になりました。
「ダサイ」「失敗」「売れない」に繋がりそうなフロントマスクについて、まとめます。
日産 スカイラインが不人気で売れない車の理由
査定君 セダン不人気の流れは止まらず、スカイラインも少量販売車種の筆頭になってしまいました。 不人気車、売れない理由を解説します。 従来のスカイライン・セダンの変遷 箱スカ、ケンメリ、ジャパンと往年のスカイラインが日産の顔となりました。 写...