辛口クルマ評価全般 EU電動化シフトは日本車HV排除という誤認｜日本メディア構造の問題
査定君「EUの電動化シフトは日本車に勝てない」「欧州は日本車（特にハイブリッド）に敗れ、やむなくEVへ逃げた」のか？この論調は、日本では長年にわたり繰り返されてきました。これは世界でほぼ日本の一部メディアだけに存在する解釈です。以下の誤った...
クルマ査定君
辛口クルマ評価全般 
電気自動車 中国車に対する過剰な賛美こそが問題なのか
BYDに対する賛美は、日本人としての危機感の表れです。製品の出来が良くても、中韓車を買う文化は無く、ダブルスタンダードというキーワードを語る次元にないことなど、分かりきったことでしょう。という点を解説します。
電気自動車 EV手のひら返しを経て日本に見えてきた「勝ち筋」は本当か
査定君「EV手のひら返し」、「日本の自動車産業に再び勝ち筋が見えてきた」という論調は本当だろうか。EVの世界的な位置付け、日本が実際に勝っている分野、全方位戦略という言葉の正体を整理しなければ、この問いに正確に答えることはできない。本記事で...
Audi アウディのフロントヘビー（前後の重量配分）とは
アウディ車は、FRを採用するライバル車に対してフロントベビーなのか、その実態に迫ります。
電気自動車 テスラのスーパーチャージャー部門削減の影響と今後
テスラ内で急速充電機部門（スーパーチャージャー）の人員を解雇したとの報道。テスラを取り巻く状況と今後を解説します。
ホンダ 新型プレリュードは、ダサいのか失敗なのかを解説します
新型のプレリュードが登場しました。しかし、ダサイ、コレジャナイ感も聞かれます。プリウス顔なのか、不評の理由を解説します。
ホンダ ホンダ「フィット」失敗「ダサイ」売れないの原因
ホンダのフィット4代目が売れない・失敗と噂される意見について、実際はどうなのでしょうか。また市場では「ダサイ・がっかり」との声も聞かれます。その理由を解説します。
トヨタ トヨタはEVを作れないのか？あえて作らない理由
時代の流れはBEV一択。CO2の排出量が少ないからというハイブリッド車の優位性を語れた時代は、すでに終っているのです。いまだに優位性を語るメディアについて、独自の分析、洞察の内容を解説します。
レクサス レクサスLBXはダサイのか、失敗か
レクサスのLBXが最小モデルSUVとして追加されました。LBXはダサイという口コミ、評価・評判は本当なのか、失敗かを解説します。
Audi アウディ乗る人の年収とターゲットとは
アウディを実際に乗る人の年収層とアウディ側が考えるターゲットとする年齢層とは？。実際の年収とターゲット年齢とのギャップはどうなのか？。真の実態に迫ります。
電気自動車 欧米メーカーのBEV失敗がすでに証明されたのか
査定君「欧米のメーカー自身が手痛い失敗によって証明」というフレーズを見かけました。欧米メーカーのBEV失敗説は本当でしょうか？。まだ喜ぶのは早いのですが、HEV勝利宣言とは言えない状況を解説します。世界の潮流は何も変わっていない2030年、...
ホンダ シャトル生産終了の理由と後継モデルとは
2022年8月末で生産販売を終了したホンダ シャトル。ユーザーから見てもディーラーが見ても売れているのに、生産中止の理由、後継モデルは登場するのかを解説します。
辛口クルマ評価全般 自動車保険、損保ジャパンから他損保への乗り換えを行うべきか
査定君昨今のBM社（ビックモーター）の件を受けて、自動車保険を確認したところ損保ジャパンでした。他損保への乗り換えを行うべきでしょうか？。切り替えを行うならどこの保険会社が良いのか、解説します。ビックモーター問題の概要ビッグモーター社側の事...
辛口クルマ評価全般 ドッカンターボ車伝説、ジャジャ馬な名車達
従来のターボといえば、低速トルクがスカスカで、急激に加速するドッカンターボのイメージが強いと思います。それら、ドッカンターボの名車達を紹介します。