クルマ査定君

スポンサーリンク
レクサス

レクサスの中古はやめたほうがいい理由

査定君ネット上で「レクサスの中古はやめたほうがいい」という記事を見かけましたが、本当でしょうか。その理由と真偽を解説します。ネット上のレクサス中古を止めるべき理由 レクサスの中古車の価格が高い レクサス中古車は壊れる可能性が高い レクサス中...
トヨタ

トヨタ、欧州向けEV3車種投入の理由

査定君トヨタは2025年に入り、欧州市場に新たに投入する電気自動車(EV)3車種投入。この発表に背景と理由を解説します。2026年までの欧州ロードマップとは26年末までに欧州市場に投入予定6車種のうちの3車種はEV以下の3車種はEVです。な...
辛口クルマ評価全般

車体番号による車種グレード検索

自動車メーカー別の車体番号(車台番号)による車種グレード検索サイトと検索方法を解説します。トヨタ、日産、スバル、ダイハツ、マツダ、三菱、ベンツなど、国産・外車の主要メーカーの車種グレード検索に対応しています。
トヨタ

新型スープラはダサい・失敗?Z4流用を共同開発とする説

新型スープラはダサいのか、失敗なのか?BMW Z4流用したスープラです。メーカーの受け売り記事の真意と共同開発とする実態を解説します。
ホンダ

ホンダCR-VのプラグインFCEVは失敗なのか

日本でも世界でも失敗の烙印が押されたFCEVです。CR-VのFCEVは失敗、売れない、ダサイ確定でしょうか。CR-V FCEVが失敗する理由を解説します。
日産

日産VCターボのメリット、デメリット

日産の可変圧縮比エンジン(VC-TURBO)が登場しました。画期的なシステムです。E-powerの発電用エンジンとして、圧倒的な静粛性が注目のポイントです。VC-TURBOエンジンのメリット、デメリットを解説します。
マツダ

MX-30はダサい?売れない理由

MX-30がダサいとの声が多く聞かれます。売れない理由とは?ネット上では売れない・ダサイとの意見が多く聞かれます。その理由を徹底解説します。
辛口クルマ評価全般

DCT(DSG)・CVT・ATとの比較やメリデメ

従来のATとCVTとDCT(DSG)の比較、メリット、デメリットは何なのか?、まとめてみました。
辛口クルマ評価全般

カーナビ地図のノースアップとヘディングアップの優劣

査定君カーナビの地図としてノースアップとヘディングアップは、どちらが適しているのか、利用形態としての正しい使い方を解説します。ノースアップの概要ノースアップとはノースアップの概要. 読み: のーすあっぷ 英語名: north up. 北が上...
トヨタ

トヨタ車でDSC故障の表示だが通常走行は問題ないでしょうか

トヨタ車にはDSCと呼ばれる、急発進・急加速の誤操作を防止する機能が装備されています。DSC警告・故障表示の場合、走行は可能か?対応方法を解説します。
Audi

アウディのフロントヘビー(前後の重量配分)とは

アウディ車は、FRを採用するライバル車に対してフロントベビーなのか、その実態に迫ります。
Audi

アウディの日本販売価格の設定は妥当なのか

査定君アウディの価格設定は高いのではないか?との声も聞かれます。ネット上では、高級車としての比較記事が散見されますが、販売実態としては低迷が続いているようです。日本における販売価格の設定は妥当か、高いのか、実態に迫ります。アウディの価格帯 ...
VW

VWの中古車を高く売るコツ

査定君「愛車のVWが古くなってきた…そろそろ買い替えたい」「できるだけ高く売りたい!」という方に向けて、2025年の中古車市場動向を踏まえながら、フォルクスワーゲン車を高く売るためのポイントを詳しく解説します。今すぐフォルクスワーゲン車の買...
レクサス

レクサスのスピンドルグリルが嫌い・ダサイ理由とは

査定君レクサスのフロントグリル(スピンドルグリル)がダサイ・嫌いという声を多く聞きます。その原因と理由、今後のスピンドルグリルのデザイン動向について解説します。スピンドルグリルが嫌い・ださい理由「ださい」「嫌い」「カッコ悪い」「気持ち悪い」...
スポンサーリンク