辛口クルマ評価全般 スーパーカーの定義とスポーツカーとの違いとは
査定君日本におけるスーパーカーの定義とは？。スーパーカーとスポーツカーの違いとは？。日本における歴史的背景から現在に至る状況を整理してみました。スーパーカーの定義とは日本におけるスーパーカーとは何でしょうか？。スーパーカーの定義はさまざまで...
クルマ査定君
辛口クルマ評価全般 
トヨタ 「全方位戦略」はオワコンなのか、全方位戦略の失敗説
ネット上の記事「BEVが次世代車の“本流”にならない4つの理由 トヨタ「全方位戦略で考える」に違和感を感じましたので意見を書いてみます。
ホンダ 初代VT250FとRZ250のライバル対決
査定君1980年代、RZ250のダントツ人気にストップをかけた4サイクルのVT250Fを解説します。妥当2スト、VT250Fのインパクト初代VT250Fのスペックやスタイルにはインパクトがあったものの、最高速やゼロヨンでは、RZ250に及ば...
レクサス レクサスISはダサイのか、失敗か、売れないのか
査定君レクサスISはレクサス4ドアセダンのエントリーモデルとして、現行モデルが存命しています。ISはダサイ・失敗・売れないの声や実態を解説します。レクサスISの概要トヨタの高級ブランドである「レクサス」のなかで中型セダン（Dセグメント）に位...
Audi Audi Sローン（残価設定）のデメリットとは
査定君アウディ残価設定ローン（Sローン）のメリット・デメリットや利用時の注意点を整理しました。新車・認定中古車購入時の賢いソリューションズローン利用テクニックを解説します。アウディSローンとはAudi Sローンは、車両本体価格の一部をあらか...
スバル スバリストのオタク理由は「安いから」って、どうよ
スバリストとはなにか。スバリスタはオタクなのか。スバル車の特徴から見た魅力から、スバリストとはなにかを解説します。むしろ、スバル車独自の個性が魅力なのです。
トヨタ ボクシーはダサいのか？買うべきか徹底検証 ? デザイン／実用性／後悔しない選び方
査定君「見た目が好みじゃない」「前面の顔つきが派手すぎる」など、SNSやレビューで“ダサい”評が出ることの多いヴォクシー。本記事ではデザイン評、実用性能、欠点とその対処法、ライバル車との比較を踏まえ、あなたにとって買うべき車かを分かりやすく...
辛口クルマ評価全般 自動車セグメント一覧と定義・分類とは
自動車セグメント一覧と自動車セグメント分類や定義の具体的な内容を解説します。セグメントの分類は車体サイズのみで分類・定義するのが妥当です。
ホンダ 新型フリードはダサイのか、失敗か
査定君モデル末期にも関わらず、ホンダの屋台骨を支えてきた二代目フリードです。新型の三代目フリードは、ダサイのか、失敗するのか、成功を引き継げるのかを解説します。フリードの概要コンパクトな3列シートミニバンとして、トップセールスを記録した人気...
辛口クルマ評価全般 ハイブリッドの中古車、やめたほうがいいのか、後悔しない秘訣
ハイブリッド中古車、やめたほうがいい理由という声があります。人気のハイブリッド車ですが、中古車でやめるべきとするのは、本当でしょうか。その理由を解説します。
辛口クルマ評価全般 ノースアップとヘディングアップの割合が示す傾向
査定君カーナビのノースアップとヘディングアップの割合見れば、現在の利用者はヘディングアップ割合が完全な多数派である理由を解説します。ノースアップとヘッドアップ割合の具体的な統計データ具体的な統計データはヘッディングアップ一択後述する調査デー...
電気自動車 石油利権がBEVやFCEVの普及を阻害していない
「電気自動車と燃料電池車の普及にブレーキを掛けているのは石油利権だろうということが想像出来るようになった。」という記事を見かけましたが、本当でしょうか。ガソリンスタンドは減少の一途であり、オワコン化が確定しています。普及を阻害していない理由を解説します。
辛口クルマ評価全般 信憑性に欠けるスクープ記事を有名自動車サイト掲載が問題
査定君自動車のCG画像がAIで簡単に生成できるようになり、画像や動画が溢れる状況となってきました。ユーザー側の混乱を招く状況に追い打ちを掛けるのがガセネタ提供会社の存在です。さらにそのガセネタを大手自動車サイトが掲載してしまう関係性が問題で...
VW VWゴルフのボディサイズの変遷で特に車幅は拡大の一途
日本市場では、1700mmに収まる車幅が扱いやすいとされています。理由は狭い道路事情や5ナンバーの規定によるものでしょう。一方でVWゴルフの車幅は拡大傾向のようです。初代から最新モデルまでの変遷を解説します。