マツダ CX-60中古車に見るマツダ地獄復活のキザシ
CX-60は出たばかりというのに中古車の台数が溢れる状況です。これは、マツダ地獄復活の兆しでしょうか。CX-60中古車は安いのでしょうか。その実態を解説します。
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Audi アウディのグレード検索、グレード数字の意図とは
メルセデスやBMWのグレード数字に比べて、アウディのグレード数字に違和感ありとの声も聞かれます。どのような点でグレード数字に違和感があるのか？を解説します。
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マツダ 2代目CX-5がフルモデルチェンジをしない理由
第6世代のマツダCX-5がフルモデルチェンジしていません。第7世代のマツダCX-50へ代替せずに日本で売り続ける理由とは何かを解説します。
スバル スバリストのオタク理由は「安いから」って、どうよ
スバリストとはなにか。スバリスタはオタクなのか。スバル車の特徴から見た魅力から、スバリストとはなにかを解説します。むしろ、スバル車独自の個性が魅力なのです。
レクサス 新型レクサスRX（5代目2022)はダサイのか、失敗なのか
新型のレクサスRX（5代目）はダサイのか、先代RX4代目（AL20型）くらべて、ダサイ、売れないポイントを整理しました。
トヨタ 2030年に350万台というトヨタEV販売台数は実現可能なのか
2026年に150万台、2030年に350万台というトヨタEV販売台数の目標が掲げられました。高みに到達できる包括的な技術開発の基盤は本当でしょうか。解説します。
マツダ SPCCI失敗なのか？スカイアクティブXとは
査定君マツダがCAFE規制対応を目論み、2019年登場の「スカイアクティブＸ」です。スペルは「SKYACTIV-X」が正しく「SKYACTIVE-X」ではありません。市場の声として「SPCCI失敗」「失敗作」の烙印が押されました。デメリット...
スズキ スズキRG250γガンマの特徴と中古車市場の買取
査定君スズキRG250γガンマの特徴と中古車市場の価格動向や買取ノウハウを解説します。初代RG250ガンマの衝撃もてぎのホンダコレクションホールに、このバイクが展示されている事は、殿堂入りしている事を意味しているのでしょうか。ホンダ車以外、...
Audi アウディの日本販売価格の設定は妥当なのか
査定君アウディの価格設定は高いのではないか？との声も聞かれます。ネット上では、高級車としての比較記事が散見されますが、販売実態としては低迷が続いているようです。日本における販売価格の設定は妥当か、高いのか、実態に迫ります。アウディの価格帯 ...
日産 日産e-POWERとEVの燃費・維持費コストシミュレーション
査定君日産e-POWER（シリーズ式ハイブリッド）と EV（完全電気自動車）の二本柱で電動化施策を強化しています。両車は燃費性能や環境性能を強く訴求するパワートレインですが、実際に年間の維持費がどれほど変わるのかは、ユーザー自身が正確に把握...
電気自動車 欧州EPPが2035年のHEV車禁止の撤回は本当か
査定君「EUがついに動いた。最大政治勢力のEPPが2035年のハイブリッド車を含むエンジン車禁止の撤回を表明。」というコメントを見かけましたが本当でしょうか。その真意に迫ります。EPPの発表コメントの内容とはEEP公式サイト：計画の全文EP...
辛口クルマ評価全般 カババのデメリットとは、手数料値上げの真相とは
査定君自動車買取やヤフオクとは異なる、自動車の個人売買マッチングサービス（カババ）のメリット・デメリットを解説します。手数料の改悪、他サービスとの比較など、噂の真相を探ります。カババの仕組みとはネット上で、自動車個人売買の仲介サービスを行う...
トヨタ 60プリウス中古車が余っている状況とは
査定君現行プリウス(60型）が中古車市場で急激に増加中のようです。先代プリウス(50型）に比べて早期に手放すユーザーが多い理由とは。今後のリセールに影響を与えそうな傾向を解説します。60プリウス中古車化のスピードがヤバイ先代プリウスは、約8...